半月之期，转瞬即逝。
青岚书院明伦堂内，气氛庄重而肃穆。书院山长、数位德高望重的博士以及特意邀请来的青州府通判（主管粮盐、水利等事务）端坐于上，堂下则分立着数支参与最终策论呈报的学子队伍。空气中弥漫着墨香与无形的紧张。
李瑾率领的“凌云社”团队率先呈报。他们衣冠楚楚，气宇轩昂。李瑾立于堂中，手持精心撰写的策论，声音清朗，引经据典，将漕运积弊归咎于“吏治不修，人心不古”，提出的核心对策乃是“严考成、肃贪墨、正人心”。他慷慨陈词，言辞华美，逻辑看似环环相扣，充分展现了世家子弟深厚的经史功底与对朝堂话语体系的熟稔。几位博士微微颔首，显然对其文采与“直指根本”的道德勇气颇为欣赏。通判大人亦抚须不语，似在沉思。
李瑾陈述完毕，躬身退下时，目光不经意扫过站在角落、依旧一身半旧青衫的林弈，嘴角掠过一丝几不可察的得意。
轮到格物学派了。林弈并未让整个团队上前，只身一人，捧着一摞远比“凌云社”策论厚重得多的卷宗，走到了堂前。他的平静与李瑾方才的激昂形成了鲜明对比。
“学生林弈，代表格物学派，呈报《漕运增效革弊疏》。”他声音不高，却清晰沉稳。
他没有像李瑾那样开场便是圣贤之言，而是直接转身，在身后临时架起的白板上，用炭笔画下了一条简易的运河河道与闸口示意图。
“漕运之弊，表象为‘慢、堵、耗’。”林弈开门见山，“经我学派半月实地观测、数据收集与模型推演，其根源可析为三：船不行、闸不畅、物不流。”
此言一出，堂上几位博士微微蹙眉，似乎不习惯如此直白甚至带着“匠气”的开场。通判大人却稍稍坐直了身体。
“其一，船不行。”林弈翻开卷宗第一册，上面是精心绘制的各类漕船线型图与受力分析简图。“现有漕船，船型臃肿，首尾近乎对称，航行时兴波阻力与摩擦阻力巨大。且帆索系统落后，难以有效利用侧风，依赖纤夫拉拽，效率低下。”
他展示了一组数据对比：“据实测，同等载重下，现行漕船逆流行百里，需纤夫二十人，耗时约六个时辰。若采用我派设计之新式线型——”他指向一幅流线型、首尖尾阔的船图，“并辅以基于数学测算的混合帆索系统（结合硬帆与软帆优势，可根据风向灵活调整），预估可减少阻力三成以上，在中等侧风条件下，可部分或完全替代纤夫，同样航程，耗时有望缩短至四个时辰以内，人力节省过半。”
他随即展示了小型水槽模拟测试的记录数据，以及不同帆索角度的受力计算过程，密密麻麻的数字与图形，让习惯于定性描述的博士们有些眼花缭乱。
“其二，闸不畅。”林弈转向第二册，上面是闸门结构与通行流程的详细分析。“现有闸门多为老旧平板门，启闭机构笨重，一次操作耗时近一炷香。且闸室设计不合理，船只进出混乱，易发碰撞，进一步拖慢通行速度。”
他提出了改良闸门建议：“可设计‘人’字型或弧形闸门，利用水压自密封，以滑轮组省力机构驱动，预估可将单次启闭时间缩短三分之二。同时，制定‘定时、分向、编组’通行规则，辅以旗语指挥，可大幅提升闸口通过效率。此为根据三日观测数据，模拟不同规则下的通行流量对比图——”他展示了一张清晰的柱状图，改良后的方案流量几乎是现有的两倍。
通判大人的眼神彻底凝重起来，身体不自觉前倾。
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