第34章 帮我卖画和火车出轨

王月生听了也不禁大呼有理。艾瑞克见他迟迟不谈价格，索性单刀直入道“你准备要多少钱？”。王月生道，“你是来帮那几位买画的？”

“不，他们跟我一样是专业人员而不是买画的老板。你以为他们几位真是卖我的面子？还不是要给我背后那批老板交代，而且他们背后的老板跟我背后的老板很多都是重合的”

“那你们帮我卖画怎么样？”

“你什么意思？”

“20副画打包，按单价2000万美元算，4亿起卖。不管你老板给你们多少钱，我这边给你们几位保底200万美元，4亿以上部分按1%提成”

艾瑞克倒是不显的惊诧，出去和那几位商量了一番，回来问道，“佣金的事情好商量。我们需要你的组织帮我们把这些画送到中国境外去，哪里都行”。王月生在后世哪有什么组织啊，好在他早有准备，沉着道，“已经准备好了。需要你们自己随身带走。你看见墙根那些画了吗？把它们，哦，还有刚才撤走的这些新印象派油画大师吴其仁先生的大作，一起带走。这个信封里是发票。你们在出境时，如果有海关检查，你把这些发票给他们看，自然会有人接应你们。”

艾瑞克接过信封，郑重地塞到西服内袋里，心中对王月生背后的力量产生深深的敬意。其实，他一个天天在欧美跟上流社会打交道、接触高端艺术品的人哪里知道，中国有个深圳，深圳有个大芬村，大芬村0.4平方公里的区域内聚集了1200多家画廊和8000多名从业人员。采用流水线作业，每个人负责画作的一部分，如调色、画天空、画树、画房子等。这样不仅速度快，而且质量稳定，批量临摹梵高、莫奈等名作，高峰期每天可产数万幅画，年产值超45亿元。曾经占全球油画产量的近60%，欧美市场上70%的油画商品来自中国，其中80%出自大芬。艾瑞克他们把几十幅大芬村出品的临摹梵高的画作带回国做纪念品，不是很正常嘛？还有发票呢，虽然几个人带几十副显得有些多，也许人家回去倒卖或者送亲朋好友不行吗？

这时，可妮莉娅进来了，他们几个刚才在外面跟背后代表的买家谈好了，先由可妮莉娅背后的买家出面吃下全部画作，然后一部分走艾瑞克联系的拍卖行出售，一部分转卖给路易斯和提欧所代表的梵高博物馆。因为如果直接进了博物馆，短时间内就不适合拿出来卖了。4亿美元会现在打给王月生，梵高的作品和大芬村的作品一起请酒店的服务员用行李推车送到总统套。本来为了方便，王月生通知他们都把房间订在了这家酒店。但是现在都把房间退了，换了一套总统套，反正一套总统套设计上就可以安顿连总统夫妇带孩子带随员保安等十几人的，住他们五个绰绰有余。这可是价值至少4亿美元的东西，每个人都不可能让它离开自己的视线。

当然，他们这些彼此提防的心思和后续的安排都与王月生无关了，钱已落袋为安。王月生该回去了。

前世，因为要等德国李卜克内西那边落实阿珠留学学校，所以二人一直等到了10月下旬。等德国学校那边确认后，二人决定22日从巴黎蒙帕纳斯火车站（gare

ntparnasse）出发。当天二人的马车刚到车站外面的雷恩广场（place

de

rennes），忽然听到一声巨响，把拉车的两匹马都惊得前蹄离地人立而起，车夫和王月生、阿珠几人也吓得够呛。只见右前方不远处车站大楼背面二楼的花岗岩墙壁上被从内向外撞出一个大口子，一辆法国北方铁路的“120型”蒸汽机车的车头已杵到广场的砖砌地面上，旁边散落着碎砖石和铁框、玻璃碎片、木板等。机车的屁股还斜挂着没有着地，因为后面连着的煤斗车还悬空着，煤斗车的屁股挂在二层被撞出的墙壁缺口，缺口中一辆行李车厢已经探出了小半截，一对车轮已暴露在墙壁外。广场周围的人在惊吓过后，纷纷聚拢过去，还听到有人喊“这有个人死了”。王月生等不愿意下车凑热闹，催着马车转过广场去入站口。马车夫很有经验地说你们今天估计走不了，结果还真是，车站那边宣布今天停止运行。

二人无奈回到旅馆，晚上就从报纸上得知是一列从西部格朗维尔（granville）开往蒙帕纳斯车站的蒸汽机车由于晚点，司机没有及时刹车，而后来刹车失控，结果列车撞上轨道尽头的缓冲器，又冲过车站大厅，一直冲出站外，直到车头触到站外电车路地面。好在列车由蒸汽机车、三节行李车厢、一节邮政车厢和六节乘客车厢组成，只有机车车头和煤斗掉了出去，所有六节乘客车厢都停在车站内，车上只有5人重伤，但是路边附近报亭的一名路人被车头溅起的砖石碎片击死。

二人没有办法，索性第二天改从巴黎北站（gare

du

nord）出发。此时的巴黎北站是巴黎最繁忙且最具代表性的火车站之一，由法国建筑师雅克·伊尼亚斯·希托夫（jacques

ignace

hittorff）设计，已投入使用40多年。二人从马车上下来，见车站外布满小酒馆、烟草店和廉价旅馆，好多小孩子举着写

“h?tel

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