第21章 豪车厂商的律师函 (第1/2页)
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德国，斯图加特，保时捷股份公司总部。
法务部总监汉斯·施耐德，一个典型的德国中年男人，严谨、刻板，发际线高得像阿尔卑斯山的山峰。
此刻，他正皱着眉头，看着电脑屏幕上一段被翻译成德语字幕的视频。
视频的内容，正是那场在华夏网络上掀起轩然大波的“虎哥说车”之公开处刑。
“unfassbar!
(难以置信！)”
当他看到那台被吹捧为“山寨界良心”的“昌明开拓者p露s”，外形酷似一台q版的保时捷panamera时，他忍不住低声咒骂了一句。
“总监先生，根据我们驻华夏办事处的报告，这款名为‘开拓者’的低速电动车，在过去几个月里，已经销售了超过两万台。”
一个金发碧眼的年轻助理，在一旁汇报道，“它的制造商，是一家名叫‘昌明’的公司。
除了仿冒我们的panamera，他们还有一款仿冒路虎揽胜的车型，同样卖得非常火爆。”
“仿冒路虎？”施耐德的眉头拧得更紧了，“英国那帮懒鬼知道吗？”
“应该……也快知道了。”
助理小心翼翼地回答，“这段视频的传播范围非常广，已经引起了欧洲一些汽车媒体的注意。”
施耐德揉了揉自己光滑的额头，感到一阵头疼。
对于华夏市场的山寨行为，各大豪华品牌早已见怪不怪。
从山寨的服装、手表，到山寨的手机、汽车，几乎无所不包。
以往，他们的处理方式大多是睁一只眼闭一只眼。
一方面，跨国维权的成本高、周期长，效果还往往不尽如人意。
另一方面，那些山寨品大多粗制滥造，目标客户群体和他们完全不重叠，构不成实质性的威胁，甚至在某种程度上，还能免费帮他们扩大品牌在下沉市场的影响力。
“就当是给那些买不起我们车的穷人，一个廉价的梦想吧。”
这曾是施耐德在内部会议上开过的一个玩笑。
但是，这一次，情况似乎有些不一样了。
“月销过万……还搞出了这么大的舆论风波……”施耐德喃喃自语，眼中闪过一丝不易察觉的寒光。
事情的性质变了。
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