第30章 资质到手,告别老头乐! (第1/2页)
收购华金汽车,只是万里长征的第一步。
接下来,周致远面临的,是一场与时间赛跑的“大基建”运动。
按照工信部的《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理规定》,想要拿到正式的生产资质,企业必须在硬件和软件上,都满足一系列极其严苛的条件。
硬件上,企业必须具备冲压、焊装、涂装、总装四大工艺的完整生产线,并且拥有自己的试制车间、检测线和试车跑道。
软件上,企业必须拥有一支超过三百人的专业研发团队,具备整车及核心零部件的自主正向开发能力,并且掌握整车控制系统、动力蓄电池系统、整车集成和轻量化等核心技术。
这两条,对于之前的华金汽车来说,是遥不可及的天方夜谭。
但对于此刻手握十亿现金和“工业基石”系统的周致远来说,这一切,都变成了可以被量化的,限时挑战任务。
“钱不是问题,时间才是问题!”
在潭州市华金汽车(现已正式更名为“昌明汽车湘省分公司”)的工地上,周致远头戴安全帽,对着所有项目负责人,下达了“总动员令”。
“我不管你们用什么方法,三个月!我只给你们三个月的时间!我要看到一座全新的,现代化的,能让工信部专家看了都挑不出毛病的工厂,在这片土地上拔地而起!”
一场声势浩大的“基建狂魔”行动,就此展开。
在雄厚的资金支持下,来自全国各地的顶级施工队,如同百川归海,浩浩荡荡地开进了潭州。
工地上,上千名工人三班倒,24小时不停工,塔吊林立,灯火通明,机器的轰鸣声昼夜不息。
与此同时,周致远利用“工业基石”系统,在全球范围内,以一个不可思议的“白菜价”,采购了来自德国科卡、瑞典aab的最新型号的机器人手臂,以及全套的自动化生产线设备。
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